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深圳T3航站樓明年啟用?二跑道充分發揮作用

總建筑總面積45萬平方米的深圳寶安國際機場新航站樓目前全面進入了裝修和設備安裝,明年啟用T3(三號)航站樓以后,深港兩地機場合作將具備更加優越的條件,前景更加廣闊。
  陽光下的T3航站樓蔚為壯觀,考慮到深圳海濱城市的特色,T3航站樓被設計成大飛魚的形象,這種魚的學名叫蝠鲼,這個名稱也給人吉祥如意的感覺。
  航站樓充分考慮到節能和環保,黃色的涂料就是專門隔熱的,而航站樓附近這幾個類似油料儲存罐的龐然大物,實際是儲藏夜間降溫的冷水,用于第二天航站樓的空調。
  T3航站樓有62個廊橋機位,是目前正在使用的航站樓的3倍。如今深圳機場每天起架航班量已經接近700架次。但從二跑道起降的飛機都要排隊等候橫穿過一跑道,明年新航站樓啟動以后,由于航站樓和跑道都處于同一側,飛機起降效率可以更高。                

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